การซ่อมและเคลม จาก ศูนย์นิสสัน เอส เค ชัวร์

2233
แบ่งปัน

เมื่อวันที่ 15 ธ.ค.58 ผมได้นำรถเข้าไปเช็คระยะ 40,000 กม. ที่ ศูนย์นิสสัน เอส เค ชัวร์ บางบัวทอง ซึ่งก็ไม่ได้มีรายการอะไรมากมายที่ต้องทำ อย่างที่ผมได้บอกไปแล้ว ในบทความก่อนหน้านี้ที่ รีวิว ศูนย์บริการ นิสสัน เอส เค ชัวร์ ซึ่งประเด็นใหญ่ๆ ก็คือ การซ่อมและเคลม เพราะผมจะเข้ามาเคลม มอเตอร์พัดลม ซึ่งค่อนข้างมีปัญหา เวลาที่ความร้อนมันสูงขึ้น เช่น เวลารถติดในช่วงเย็น ที่รถติดนานมากๆ มันจะมีอาการรวน จนมีเสียงหอนแรงมากๆ เหมือนว่าพัดลมมันจะหลุดออกมาอะไรประมาณนั้น เล่นเอาใจคอไม่ดีเลยครับ กลัวมันจะเสีย นอกจากนี้ ก็อยากให้เช็คช่วงล่างให้หน่อย เนื่องจากว่า ตกหลุมแล้ว กระแทกแรงมากๆ แบบทิ้งดิ่งลงไปเลย หรือเรียกง่ายๆ ว่า มันเกิดอาการ “หล่น” ซึ่งผมก็อยากรู้ว่าโช๊คแตกหรือไม่ รั่วซึมหรือเปล่า อยากรู้แค่นี้แหละครับ ให้เช็คทั้ง 4 ต้น หน้าหลังเลย แต่ผลที่ได้รับก็คือ ผมไม่ได้รับการเคลมอุปกรณ์ใดๆ เลย เนื่องจาก ไม่มีอาการตามที่ผมบอก (ในส่วนของมอเตอร์พัดลม) และสิ่งที่น่าเจ็บใจไปกว่านั้นก็คือ รถผมโดนเอาไปขับอย่างกับรถแข่ง โดยช่าง ซึ่งผมงงมากๆ ว่า จะขับแบบนั้นไปเพื่ออะไร มาดูรายละเอียดของเรื่องนี้กันครับ

การซ่อมและเคลม จาก ศูนย์นิสสัน เอส เค ชัวร์

หลังจากที่ผมนั่งดูรถ ได้รับการเช็คเบรก ทำความสะอาดทั้ง 4 ล้อ ก็โอเคดี ทุกอย่าง ดูเหมือนจะเป็นไปด้วยดี จนกระทั่ง เจ้าหน้าที่รับรถ มาตามให้ผมลงไปข้างล่าง เพราะช่างจะนำรถไปลอง เนื่องจากตรวจสอบแล้ว “พบว่า โช๊คปกติ ไม่มีรั่วซึม” ผมก็ทำหน้างงๆ แล้วถามกลับไปว่า “ต้องเอาไปลองด้วยเหรอ” เพราะผมรู้แน่ๆ แล้วว่า มันเริ่มมีบางอย่างไม่ถูกต้อง คือผมแค่ต้องการให้เช็คดูว่า ช่วงล่างโอเคหรือเปล่า จะเอารถผมไปลอง เพื่อ??? พอผมลงไป ก็ขึ้นไปนั่งกับช่าง ช่างเป็นคนขับ (ทำไมไม่ให้ผมขับ???) แล้วก็พาผมไปทางเส้นตลาดสมบัติบุรี ช่างถามอาการ ผมก็เล่าอาการให้ฟังอย่างละเอียด ทั้งเรื่องของ มอเตอร์พัดลม และช่วงล่างให้ฟัง (รู้สึกว่าช่างคนนี้จะเป็นหัวหน้าช่าง) ช่างก็ขับพาไปลงหลุมบ้าง ขึ้นลูกกระโดด (หรือที่หลายคนเรียกไอ้เข้ ที่เอาไว้ชะลอความเร็วรถในซอย) และลงหลุมตามถนนต่างๆ อันนี้ผมก็ไม่ว่านะ พอจะเข้าใจ แต่ที่ผมติดใจ และไม่พอใจก็คือ ทุกครั้ง เวลาที่ออกตัว ทำไมช่าง ต้องเหยียบจนรอบพุ่งขึ้นถึง 4 พันรอบ แบบว่า ออกตัวแบบรถแข่งกันเลยทีเดียว ผมนึกในใจว่า “มึงจะออกตัวแรงๆ ไปเพื่อ….???” คือช่วงล่าง ที่มีปัญหาคือเวลาขุขระ ลงหลุม อะไรประมาณนี้ ก็ลองไปสิ ผมก็รับได้ เข้าใจครับว่าต้องลองขับลงหลุม แต่นี่ เหยียบพุ่งๆ แบบไม่ถนอมเครื่องยนต์กันเลยทีเดียว รถผมก็ใช้แก๊ส ซึ่งตอนที่ขับ ช่างก็ไม่ได้ปิดแก๊ส เปิดแก๊สขับ ผมถามหน่อยว่า มนุษย์ทั่วไป มีใครขับรถใช้แก๊ส แล้วเหยียบออกตัวถึง 4 พันรอบบ้างครับ ตัวผมเอง เป็นคนใช้รถถนอม ยังไม่เคยเหยียบกระแทกเลยนะครับ ไม่เคยออกตัวถึง 2,500 รอบเลย เพราะนี่มันเป็นเกียร์ CVT เหยียบไปมันก็ไม่พุ่งหรอก แต่มันกลับกลายเป็นการเค้นกำลังเครื่องให้ทำงานมากเกินไปโดยใช่เหตุ ผมไม่เข้าใจเลยว่า ช่างที่นี่ เค้าเรียนรู้เรื่องซ่อมเป็นอย่างเดียว “แต่ไม่รู้วิธีถนอมรถลูกค้าหรือไงนะ” จากนั้นก็พาขับวน เร่งๆ พุ่งๆ เบรกๆ กระแทกๆ อยู่นั่นแหละ แล้วก็ถามผมว่า ได้ยินเสียงดังหรือยัง คือผมนั่งจนหัวสั่นหัวคลอน เพระาขับไม่เหมือนกับ มนุษย์ธรรมดาขับน่ะครับ กระแทกๆ มันจะไปมีประโยชน์อะไร บอกได้เลยครับ แบบนี้ ทุเรศมากๆ ไม่ประทับใจเลย มาดูว่า อะไรที่เป็นคำถามในใจผมครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ตอบคำถาม นิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส แล้วอืดมั้ย

คำถามเกี่ยวกับ การซ่อมและเคลม ของ ศูนย์นิสสัน เอส เค ชัวร์

1. ถ้าจะลองรถ ดูว่าช่วงล่างมีปัญหามั้ย ทำไมไม่ให้ลูกค้าขับ แล้วช่างนั่งฟัง หรือสังเกตอาการ ไม่ดีกว่าเหรอครับ เพราะพฤติกรรมของคนขับแต่ละคนไม่เหมือนกัน คุณต้องให้ลูกค้าซึ่งเป็นเจ้าของรถขับสิครับ พฤติกรรมมันถึงตรงกัน อาการมันถึงจะออก นี่เอาไปลองขับ แล้วตะบี้ตะบัน แทนที่จะเจออาการ เกี่ยวกับช่วงล่าง เครื่องยนต์อาจจะมีปัญหาขึ้นมาแทนในภายหลัง แบบนี้มันดีแล้วเหรอครับ ผมไม่ได้เรื่องมากนะครับ แต่คุณลองเอาใจเขามาใส่ใจเราดู อะไรที่เราถนอมๆ ค่อยใช้ๆ เพื่อจะให้มันใช้ยาวๆ แต่อยู่ๆ มาวันนึง เจอใครก็ไม่รู้ เอาไปตะบี้ตะบัน ต่อหน้าต่อตาคุณ แล้วคุณก็พูดอะไรไม่ได้ คุณจะรู้สึกยังไงครับ ผมบอกเลยว่า ต่อไปถ้าผมรู้สึกว่า ช่วงล่างมีปัญหา ผมจะไม่เอาไปเคลมที่ศูนย์แล้วครับ พอกันที “ถ้าการจะเคลมอะไหล่สักชิ้น ต้องแลกมาด้วยการ ทำให้อะไหล่อีกหลายๆ ชิ้น ต้องเสียหาย” ผมไม่ขอเคลมดีกว่าครับ ไปซื้อโช้คอัพใหม่ มาใส่เลยดีกว่าครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ถึง ผู้จัดการ ศูนย์นิสสัน กรุงไทย รามอินทรา

2. ทำไมเอารถลูกค้าไปลอง เวลาขับถึงไม่ถนอม ไหนว่า นิสสัน รณรงค์เรื่องการขับแบบ Eco Drive ไอ้การเหยียบออกตัว จนรอบพุ่งถึง 4,000 รอบเนี่ย มันถนอม หรือ มัน Eco ตรงไหนครับ ผมไม่เข้าใจเลยว่า ทางนิสสัน ประเทศไทย เค้าไม่มีการอบรมมาตรฐานช่างเหรอครับ คือ เอารถลูกค้าไปลอง ไม่ได้เอาไป ดริฟ (Drift) แข่งกับใครที่ไหน และที่สำคัญ รถลูกค้า ก็เป็นรถบ้านนะครับ ไม่ใช่รถแข่ง จะออกตัวแรงอะไรขนาดนั้น ผมไม่พอใจในเรื่องนี้มากๆ เรียกได้ว่า เกลียดเลยล่ะครับ เพราะช่างเอารถผมมาตะบี้ตะบันแบบนี้เลยครับ

3. “ไม่เคลมมอเตอร์พัดลมให้ เพราะมอเตอร์พัดลมไม่มีอาการ” ก็ผมซึ่งเป็นคนขับทุกวัน บอกไปแล้วว่า มันจะมีอาการก็ต่อเมื่อ เครื่องมันร้อน หรือพัดลมมันร้อน เช่น ช่วงรถติดเป็นชั่วโมงๆ ในตอนเย็นๆ แล้วคุณมาลองเปิดเครื่องอยู่กับที่ ขับนิดๆ หน่อยๆ มันคงจะดัง หรือออกอาการให้คุณหรอกครับ ผมก็บอกไปแล้วว่า ผมจะเดินทางไปต่างจังหวัด ถ้ามันไปเสียกลางทางขึ้นมาจะทำยังไง ทำไมไม่เคลมเปลี่ยนให้ผม ถ้ามันดีอยู่แล้ว ผมคงไม่มาโกหกให้เปลี่ยนอะไหล่หรอกครับ ผมจะทำแบบนั้นไปทำไม ที่มาบอกมาเคลมเนี่ย แสดงว่ามันมีปัญหาจริงๆ แล้ว เจ้าหน้าที่ของศูนย์ก็รู้ว่า Nissan Almera รุ่นนี้ มีจุดอ่อนอยู่ที่ มอเตอร์พัดลม ก็แปลกดีนะครับ เหมือนไม่อยากจะเคลมอะไรให้ลูกค้าเลย ไม่เหมือนกับ ศูนย์นิสสัน นนทบุรี เลยสักนิด ที่นั่น แม้ว่าจะมีห้องพักรอของลูกค้า ไม่หรูหรา แต่งานซ่อม เค้าเคลมเพื่อความปลอดภัยของชีวิตลูกค้า อันไหนเห็นว่าจะไม่ปลอดภัย ก็เคลมให้ลูกค้า

ถ้าอยากจะเจอทุกอาการ แบบที่ลูกค้ามาเล่า ผมแนะนำว่า ให้ไปใช้ชีวิต กับลูกค้าเลยดีกว่าครับ ไปทำงาน นั่งรถไปกับลูกค้าสัก 2 วัน รับรองว่า ได้เห็นอาการแน่ แต่นี่ อาการ “มันเริ่มออก” ผมก็มาบอก แต่คุณไม่เคลมให้ ต้องรอให้รถผมไปเสียกลางทางก่อน มันถึงจะเคลมได้ใช่มั้ยครับ รถมาเข้าศูนย์ ทำอยู่แค่ 1-2 ชม. มันจะเจออาการได้อย่างไร มันต้องเชื่อ สิ่งที่ลูกค้าเล่าบ้าง ไม่ใช่ว่า ตั้งท่า จะไม่ให้เคลมอย่างเดียว เพราะไม่มีอาการ แบบนี้มันทุเรศนะครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  รีวิว ติดแก๊ส Almera 2014 เต็มๆ ตอนที่ 1

สำหรับสถานที่ และความสะดวกสบาย ศูนย์นิสสัน เอส เค ชัวร์ เอาไปเต็ม 10 ครับ แต่เรื่อง การซ่อมและเคลม สำหรับการเคลม ผมไม่ทราบ แต่งานซ่อม บอกเลยว่า 3 คะแนน จากเต็ม 10 ก็พอครับ ตอนแรกว่าจะให้ 0 แล้ว แต่เพื่อรักษาน้ำใจ ให้ไปสัก 3 ก็แล้วกัน 3 คะแนนที่ว่านี้ มาจากการล้างรถ ดูดฝุ่นนะครับ ต่อไป ถ้ารถผมเสีย หรือมีอาการอะไร ผมยอมขับรถจาก บางบัวทอง แล้วเอาไปเข้าซ่อม/เคลม ที่ ศูนย์นิสสัน นนทบุรี ดีกว่าครับ ไม่เจ็บใจ ที่โดนเอารถไปย่ำยีแบบนี้ “รถเรา เวลาขับ สุดแสนจะถนอม” แต่นี่ ตะบี้ตะบัน เหยียบๆ อย่างกับรถแข่ง พอกันทีครับ กับ ศูนย์นิสสัน เอส เค ชัวร์ บางบัวทอง ผมว่าทาง นิสสัน ประเทศไทย คงต้องพิจารณา ทบทวนถึงกระบวนการบริหารจัดการ มาตรฐานของช่าง กันบ้างนะครับ ไม่รู้ว่าใคร ไปฝึกอบรมมาจากไหน แต่ก็น่าจะมีการอบรมสั่งสอนกันบ้างว่า “รถลูกค้า ไม่ใช่รถเรา ทำอะไรต้องถนอม และนึกถึงใจลูกค้าเป็นหลัก” ไม่ใช่ “เอาตามที่ช่างสบายใจ” แบบนี้ ลูกค้าก็หนีหมดครับ เรื่องนี้ ผมต้องเอามาเปิดเผยเป็นประสบการณ์ ให้กับเจ้าของรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ได้ตระหนักเอาไว้ครับ ต่อไปผมก็จะไม่ยอมให้ช่าง เอารถผมไปขับเหมือนกันครับ ถ้าจะลองอะไร ต้องให้ผมขับ เพราะช่าง อาจจะซ่อมรถเก่ง แต่ไม่มีทางที่จะขับรถเก่งกว่าผมแน่นอน ความคุ้นเคย คุ้นมือ มันต่างกันครับ