จูนแก๊สเอง ก็ได้ ไม่เห็นต้องง้อช่างเลย ใครๆ ก็ทำได้ ถ้าตั้งใจจะทำ

5042
แบ่งปัน

จูนแก๊สเอง ไม่ได้เป็นเรื่องที่ยาก อย่างที่คิดอีกต่อไปแล้วนะครับ ด้วยเทคโนโลยีรถยนต์ และระบบโปรแกรมต่างๆ ในปัจจุบัน การจูนแก๊ส แม้เราจะไม่ได้จบทางด้าน เครื่องยนต์มาโดยตรง แต่ถ้าเราใส่ใจ และศึกษามาบ้าง ก็สามารถที่จะทำการ ปรับจูนแก๊สรถยนต์ ด้วยตัวของเราเองได้ครับ ไม่ต้องวิ่งกลับไปที่ร้าน ที่เราติดตั้งบ่อยๆ เพื่อขอให้ทางร้าน ช่วยปรับจูนให้ ผมเอง มีปัญหาในเรื่องนี้ค่อนข้างมากทีเดียว คือ มันขาดอิสระมากๆ ครับ อยากจะปรับตรงนั้นนิด ตรงนี้หน่อย ก็ต้องวิ่งไปไกลกว่า 30 กม. และต้องไปรอคิวอีก กว่าช่างที่ปรับจูนได้จะว่าง พออธิบายไป ก็ใช่ว่า จะปรับจูนมาได้ดั่งใจเสียทุกอย่าง ถ้าไม่ถูกใจ ก็ต้องหาเวลา แล้วก็ต้องขับไปไกล ไปถึงที่ร้านอีก เพื่อให้ทางร้านปรับจูน มีหลายครั้งมาก ที่พออธิบายอาการไปแล้ว ทางช่างขอขับเอง เพื่อปรับจูน ซึ่งก็แน่นอนครับ พฤติกรรมการขับ คนละเรื่องกับผมเลย ขับพุ่งๆ กระชากๆ เหยียบรอบสูงๆ ซึ่งบอกเลยว่า วิธีการขับแบบนั้น ไม่ใช่พฤติกรรมการขับของผมเลยครับ แล้วมันจะปรับจูนให้ถูกใจผมได้อย่างไร

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  เรื่องเล็กๆ ที่คนใช้ รถติดแก๊ส อาจจะมองข้ามไป ซึ่งอันตรายมากๆ

จูนแก๊สเอง ก็ได้ ไม่เห็นต้องง้อช่างเลย ใครๆ ก็ทำได้ ถ้าตั้งใจจะทำ

ยิ่งไปกว่านั้น อู่ที่ผมไปติดตั้ง คือ PP-Autogas ก็ดูเหมือนว่า จะปิดบริการไปแล้ว เนื่องจาก มีคนไปติดตั้งแก๊สน้อยมั้งครับ ผมก็เลยต้องย้ายมาใช้บริการที่ ศูนย์ AC ใหญ่ ที่บางเขนแทน และก็เป็นที่นี่เองครับ ที่ผมตัดสินใจ ซื้อสายจูนแก๊ส แล้วก็เอามาหัดปรับจูนเองครับ โดยการศึกษาจากคู่มือออนไลน์ ของทาง AC และสอบถาม ช่างที่มีความชำนาญ และหลายๆ ท่านที่มีความเชี่ยวชาญในการจูนแก๊ส ซึ่งคำแนะนำเหล่านั้น ก็ทำให้ผม สามารถ จูนแก๊สด้วยตัวเอง ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตอนนี้ ผมจูนได้ค่อนข้างจะสมบูรณ์มาก กำลังไม่ตก แรงดี ประหยัดกำลังพอดี ไม่หนา และไม่บางเกินไป ตอนนี้ รถผมวิ่งมา 6 หมื่นกว่า กม. แล้ว กำลังเครื่องยนต์ ก็ยังฟิตเปรี๊ยะอยู่เลยครับ ไม่เคยมีอาการ หรือไม่เคยงอแงเลย อาจจะเป็นเพราะผมขับถนอมด้วย มันเลยยังคงฟิตอยู่ และกำลังไม่ตกลงแม้แต่นิดเดียว

ทำไมถึงต้อง จูนแก๊สเอง

  • ประหยัดค่าใช้จ่าย ไม่ต้องเสียค่าจูน ไม่ต้องเสียค่าน้ำมัน/ค่าแก๊ส ในการเดินทางไป – กลับ ร้านที่เราติดตั้ง
  • สามารถจูนอย่างละเอียด เพื่อให้ตรงกับพฤติกรรมการขับขี่ของเรา ได้ดีที่สุด
  • สามารถเลือกปริมาณการจ่ายแก๊ส เพื่อถนอม ไม่ให้วาล์วยันเร็ว ได้ด้วย อันนี้ต้องเป็นคนที่เคยใช้งาน รถติดแก๊ส มาบ้าง จะเข้าใจว่า ต้องจูนยังไง วาล์วถึงจะไม่พังเร็วครับ
  • มีความเข้าใจ ในเรื่องของการใช้งานแก๊ส และเรื่องของความร้อน ในห้องเครื่องได้มากขึ้น
  • สามารถปรับจูนได้ทุกครั้งที่ต้องการ เช่น หลังจากการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หรือ หลังจากการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
เรื่องเด็ดห้ามพลาด  เร่งสะดุด อาการของ นิสสัน อัลเมร่า สายซิ่ง ขาแรง ปัญหาคืออะไร

ข้อเสียของการ จูนแก๊สเอง

  • ต้องลงทุนซื้อสายจูนแก๊ส อย่างผม ก็ต้องซื้อสายของ AC ราคาอยู่ที่ พันกว่าบาทเลยทีเดียว
  • ต้องใช้เวลาในการศึกษา มากพอสมควร แต่ทุกอย่างจะเริ่มง่ายขึ้น เมื่อได้ทำการลองจูนเอง แล้วขับดูว่า มันอืด หรือมันพุ่ง ซึ่งต้องใช้เวลาในการศึกษา ช่วงแรกๆ มากทีเดียว แต่พอจูนเป็นแล้ว เวลาปรับจูนจะใช้เวลาแค่แป็บเดียวเองครับ

หลักสำคัญ และรายละเอียดในการจูนแก๊สนั้น มีอยู่หลายเรื่องมากเลยทีเดียว ส่วนใหญ่จะเป็นเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่ต้องรู้ และเข้าใจ ก่อนที่จะเริ่มทำการจูนแก๊ส เพราะทุกอย่าง มีความสัมพันธ์ถึงกันหมด ถ้าไม่ศึกษา จนเข้าใจ ก็จะไม่สามารถจูนได้อย่างละเอียด และดีต่อเครื่องยนต์มากที่สุดได้ ตอนนี้ ผมสนุกกับการปรับจูน แก๊สให้กับรถของผม และรถของเพื่อนๆ เป็นอย่างมาก มันเหมือนกับเราทำอะไรได้ ด้วยตัวเราเอง ยิ่งทำมากขึ้น เราก็ยิ่งมีประสบการณ์ และเก่งมากขึ้น ยิ่งจูนได้เนียนขึ้น และตรงกับพฤติกรรมของคนขับมากขึ้น ช่วงนี้ ผมกำลังจะเขียนวิธีการ ปรับจูนแก๊ส AC Stag4 Q-Box อยู่ครับ ถ้าท่านใดสนใจ ก็ติดตามกันได้ครับ เร็วๆ นี้ จะทำออกมาให้อ่านกันแน่นอนครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  น้ำมันเครื่องนิสสัน อัลเมร่า ควรใช้เบอร์อะไร ถึงจะประหยัดน้ำมัน และลื่นที่สุด