ท่อพักกลาง Nismo ญี่ปุ่น + ปลายท่อ Nismo คอมโบตามสูตรของ ช่างโน่ NoNo Eco Shop โคตรโดนอ่ะ

62
แบ่งปัน

หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ผมได้ใส่ ปลายท่อ Nismo ตามคำแนะนำของ ช่างโน่ ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว รู้สึกพอใจมากๆ กับ อัตราเร่งที่ดีขึ้นแบบเห็นๆ แต่สิ่งที่เป็นข้อเสียเล็กน้อย สำหรับพ่อบ้านใจกล้าอย่างเรา ที่เอารถไว้รับส่งลูก และพาครอบครัวไปเที่ยว ก็คือ เสียงท่อ ตอนที่รอบเครื่องสูงๆ ครับ เสียงท่อมันจะดังนิดนึง คือ มันลักษณะดังแบบเพราะๆ ตามสไตล์ขาซิ่งอยู่แล้ว แต่อาจทำให้คนในครอบครัว โดยเฉพาะภรรยา รู้สึกระคายเคืองหูได้ แล้วแบบนี้ต้องทำยังไงดีล่ะ? ก็ไม่มีอะไรยากครับ คิดอะไรไม่ออก ปรึกษาช่างโน่เลย ซึ่งช่างโน่ ก็เข้าใจปัญหานี้ดี และได้คิดค้นสูตร ของการแก้ไขปัญหานี้มาให้เรียบร้อย นั่นคือ การใส่ ท่อพักกลาง Nismo จากญี่ปุ่น มารวมเข้ากับ ปลายท่อ Nismo เดิม ที่ผมได้ใส่ไปก่อนหน้านี้แล้ว ซึ่งโดยหลักการแล้ว เสียงจะต้องเบาลง และรถจะต้องแรงขึ้นมากกว่าเดิมเข้าไปอีก

ท่อพักกลาง Nismo ญี่ปุ่น + ปลายท่อ Nismo สูตรเด็ดของ NoNo Eco Shop

ต้องบอกก่อนเลยว่า ท่อพักกลาง Nismo ญี่ปุ่น ตัวนี้ จัดได้ว่าเป็น Rare item เลยทีเดียวนะครับ คือ หายากมากๆ กว่าจะได้มานี่ เรียกว่า ลำบากสุดๆ ซึ่งทางช่างโน่เอง ก็ได้มาไม่เยอะครับ แต่ก็จัดมาให้กับรถของผมที่ต้องการเสียงท่อไอเสียที่นุ่มนวลลง เรียกได้ว่า เป็นการใส่ท่อให้ครบสูตรของ Nismo กันเลยทีเดียว ซึ่งจะทำให้ได้ อัตราเร่งที่เพิ่มขึ้น และมีเสียงที่เบาลงเยอะมากๆ เลยทีเดียว เรียกได้ว่า ช่วงที่เป็นรอบเดินเบานี่ เงียบไปเลยทีเดียว

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  เปลี่ยนตู้แอร์ นิสสัน อัลเมร่า ที่ระยะ 5 หมื่น กม. เป็นเรื่องปกติ ของ รถนิสสัน อีโคคาร์ ใช่มั้ย

ที่ว่า อัตราเร่งที่ดีขึ้นนั้น อันนี้มันชัวร์อยู่แล้วครับ ก็เหมือนกับเวลาที่เราเล่นเกม รถแข่ง แล้วมีการอัพเกรด Part ต่างๆ ของรถ เปลี่ยนเป็นของใหม่ที่ดีขึ้น หรือ ถูกปรับแต่งขึ้นมา เพื่อช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่ของรถยนต์ ซึ่งเดิมที แค่ท่อช่วงปลายของ Nismo มันก็เพิ่มอัตราเร่งอยู่แล้ว แต่พอใส่ท่อพักกลางเข้ามาร่วมด้วยแบบนี้ ยิ่งทำให้อัตราเร่งดีมากขึ้นไปอีก ชนิดที่ว่า เหยียบเป็นพุ่ง กดเป็นมาเลยทีเดียว

การใส่ท่อพักกลาง ร่วมกับ ท่อ Nismo ต้องมีการดัดแปลงโดยร้านท่อมืออาชีพ
การใส่ท่อพักกลาง ร่วมกับ ท่อ Nismo ต้องมีการดัดแปลงโดยร้านทำท่อไอเสียมืออาชีพ จะดีที่สุดนะครับ

การใส่ ท่อพักกลาง Nismo ญี่ปุ่น ตัวนี้ ร่วมกับ ปลายท่อ Nismo เดิม มันจำเป็นต้องมีการตัดและปรับแต่งท่อให้เข้ากันนะครับ ดังนั้น ตรงนี้ทาง ช่างโน่ ทำไม่ได้แน่นอนครับ เพราะไม่ใช่ร้านท่อไอเสีย ก็ต้องให้ร้านท่อไอเสียฝีมือดี ที่อยู่ใกล้ๆ กับ อู่ NoNo Eco Shop เป็นผู้ดำเนินการให้ ซึ่งแน่นอน ร้านนี้เค้าก็เป็นอีกหนึ่งร้านที่เทพมากๆ เรื่องท่อไอเสีย คือ อยากได้อะไรแบบไหน เกี่ยวกับท่อไอเสีย มาคุยกับทางร้านนี้ได้ครับ ฝีมือดีมากๆ เลยทีเดียว เพราะรถของช่างโน่เองทุกคัน ก็มาทำระบบท่อไอเสียที่ร้านนี้เช่นเดียวกันครับ ห่างจากร้านช่างโน่ประมาณ 100 – 150 เมตร เท่านั้นเองครับ

การแปลงตรงนี้ ก็จะเป็นการแปลงในส่วนเฉพาะของท่อเดิมของรถเรา กับส่วนของท่อพักกลางให้มันโค้งรับกัน และมีความยาวที่พอดีกันเท่านั้นเองครับ ตัวหัวใจหลักของท่อพักกลางจะไม่ถูกแตะต้องแต่อย่างใดครับ ซึ่งขั้นตอนตรงนี้ ก็ใช้เวลาไม่นาน เพราะช่างที่อู่นี้เค้ารุมทำกันครับ แป็บเดียวก็เสร็จแล้ว จะช้าก็ตรงตอนวัดขนาดเท่านั้นเอง

ร้านทำท่อไอเสีย ที่อยู่ห่างจากอู่ NoNo Eco Shop นิดเดียว ฝีมือดีเลยล่ะ
ร้านทำท่อไอเสีย ที่อยู่ห่างจากอู่ NoNo Eco Shop นิดเดียว ฝีมือดีเลยล่ะ

เมื่อใส่ท่อมาเสร็จเรียบร้อย สิ่งที่จับต้องได้ชัดเจนเลยก็คือ เสียงเงียบลงไปเยอะมากๆ ทั้งตอนที่เครื่องเดินเบา และตอนที่กดคันเร่ง เรียกว่า เบาลงแบบเยอะมากๆ แต่เวลากดคันเร่ง ยังได้ยินเสียแบบกระหึ่มๆ แบบนิ่มๆ คือ ไม่ดังมาก แต่รู้สึกได้เลยว่า แรงอัดที่ออกมามันเยอะ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  เข้าใจ เกียร์ CVT ให้มากขึ้น จะได้ไม่ต้องเสียตังค์ค่ายกเกียร์เป็นแสน

ความรู้สึกมันจะชัดเจนตอนที่เราได้ลองขับครับ เสียงปลายท่อ เวลาที่เรานั่งในรถ จะไม่ได้ยินเลยครับ แต่พอเข้าเกียร์ D และเหยียบคันเร่ง อัตราเร่งจะดีขึ้นแบบเห็นๆ เลยทีเดียว คือ ดีขึ้นกว่า ตอนใส่ปลายท่อ Nismo มากกว่า 2 – 3 เท่าเลยทีเดียว เรียกได้ว่า เหยียบได้มันส์ขึ้นเยอะเลย คันเร่งเบา อัตราเร่งดีขึ้นแบบสุดๆ รู้สึกถึงกำลังอัดเวลาที่กดคันเร่ง มันประมาณว่า พอกดคันเร่งแล้ว รถมันพุ่งไปมากกว่าตอนที่ยังไม่ได้เปลี่ยนท่อพักกลางเลยทีเดียว

ทีนี้เวลาที่ขับคนเดียว ก็แอบซิ่งได้แล้วล่ะครับ คือ มันพุ่งได้ดีมากขึ้น เวลาเร่งแซง หรือ ขึ้นทางลาดชัน ก็ทำได้ดีมากขึ้น ขับสนุกขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย เข้าใจอารมณ์ของขาซิ่งที่แต่งรถซิ่งเลยครับ คำว่า “แรง” มันเป็นแบบนี้นี่เอง นี่ขนาดรถบ้านเดิมๆ เครื่องเดิมๆ แค่เปลี่ยนท่อ ยังขับสนุกขนาดนี้ นี่ถ้าเปลี่ยนมากกว่านี้ คงเหยียบได้มันส์กว่านี้ แต่คงยาก เพราะต้องดูว่าจะผ่านการอนุมัติจากทางบ้านหรือไม่ แต่คิดว่า พอทำให้ท่อมันเงียบลงได้แบบนี้ ผู้คุมงบประมาณที่บ้าน คงพอใจเป็นแน่แท้

พอใส่ ท่อพักกลาง Nismo มาแล้ว เงียบลงกว่าเดิมเยอะมากๆ
พอใส่ ท่อพักกลาง Nismo มาแล้ว เงียบลงกว่าเดิมเยอะมากๆ  อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ กดคันเร่งแล้วพุ่งมากๆ

สูตรการใส่ ท่อพักกลาง Nismo ญี่ปุ่น ร่วมกับ ปลายท่อ Nismo เป็นสูตรเฉพาะของ ช่างโน่ NoNo Eco Shop ที่เดียวเท่านั้นนะครับ และอะไหล่อย่างปลายท่อ และท่อพักกลาง ที่เป็นของ Nismo แบบนี้ ไม่ได้หากันได้ง่ายๆ นะครับ ต้องมีแหล่งเฉพาะเท่านั้น ซึ่งตรงนี้ ทางช่างโน่เค้าหามาได้ครับ ส่วนผมเอง ที่เป็นแค่ผู้ใช้รถยนต์สาย Eco ที่ไม่ได้อยู่ในวงการ หาซื้อไม่ได้หรอกครับ อยากได้อะไรให้รถเรา ผมก็อาศัยไปบอกความต้องการกับช่างโน่อย่างเดียวครับ ก็นี่แหละครับ อย่างที่บอกไปแล้ว ถ้าเรามีช่างประจำ ที่เราไว้ใจได้ ชีวิตเรามันก็จะง่ายขึ้นเยอะมากๆ เลยครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ตั้งศูนย์ล้อ ที่ศูนย์นิสสัน ก็เป็นทางเลือกที่ดีเหมือนกันนะ แม่นยำดีมากๆ ราคาโอเค

ส่วนเรื่องของ ราคา ทั้งปลายท่อ และท่อพักกลาง Nismo ตรงนี้ ติดต่อกับ ช่างโน่ ได้โดยตรงเลยนะครับ เพราะมันไม่ใช่ของที่วางขายกันทั่วไป ดังนั้น ราคามันมีขึ้นๆ ลงๆ ตามหลัก Demand + Supply ในตลาดอยู่แล้วครับ แต่คงบวกลบไม่มาก จากที่ผมเคยติดตั้งมาแน่นอน แต่บอกเลยว่า แค่นี้ก็แรงสะใจแล้วครับ สำหรับสาย Eco Drive แบบผม อัตราเร่งดี จนไม่จำเป็นต้องติดกล่องคันเร่งให้กับรถเลยครับ ขับสนุกขึ้นเยอะมากกว่าเดิมชัดเจน อีกหนึ่งสูตรเด็ดๆ จาก NoNo Eco Shop ในราคาที่โคตรสบายกระเป๋า

อ้อ.. และลืมบอกไปว่า พอใส่มาแล้วเสียงเงียบแบบนี้ แต่แรงขึ้น มันมีข้อดีที่สำคัญที่สุดคือ ภรรยา ที่บ้าน ไม่รู้ว่า เราได้ปรับแต่งท่อมาครับ ตรงนี้แหละ คือ เรื่องที่ดีที่สุด มีแต่ชมด้วยว่า เสียงเงียบขึ้นดีจัง นั่งแล้ว สบายหู พ่อบ้านใจกล้าที่ชอบแอบแต่งรถอย่างเรา ได้ยินแบบนี้ ก็สบายใจไปล่ะครับ

อย่าลืมเข้าไปพูดคุย และกด LIKE + กดติดตามที่เพจเฟสบุ๊ค MyCarAndIDiary.com กันด้วยนะครับ เพื่อเป็นกำลังใจให้แอดมินด้วย ก็แค่เว็บเล็กๆ ที่เน้นการเล่าประสบการณ์ ที่คุณจะเอาไปใช้ประโยชน์ได้จริงๆ และเป็นเรื่องใกล้ตัวของทุกคน มีอะไรก็เข้าไปพูดคุยกันในเพจนะครับ