2 ปี 6 เดือน 80,000 กม. กับ นิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส ใครว่าไม่ทน พิสูจน์ได้

2489
แบ่งปัน

มีคนรู้จักกับผมหลายคน สงสัยว่า ทำไมผมถึงเอา รถ Nissan Almera ป้ายแดง ไป ติดแก๊ส และมักจะถามผมด้วยคำถามเดิมๆ เสมอว่า “เครื่อง 1,200 มันยังไม่ประหยัดอีกเหรอ?” สำหรับคนที่ขับ นิสสัน มาร์ช หรือ อัลเมร่า คงจะรู้คำตอบในข้อนี้ดี เพราะเป็นคนควักเงินในกระเป๋า จ่ายค่าน้ำมันเอง ผมบอกได้เลยครับ ว่ามันไม่ได้ประหยัดกว่ารถพวก เครื่อง 1,500 cc อย่าง Vios หรือ City สักเท่าไหร่หรอกครับ อัตราการกินน้ำมัน มันก็พอๆ กันนั่นแหละครับ เพราะแม้เครื่องจะเล็ก แต่ก็แบกน้ำหนักของตัวรถมากพอๆ กัน ทำให้พอมาใช้งานจริงๆ แล้ว มีอัตราสิ้นเปลืองที่ไม่ได้ประหยัดอะไรมากมาย ( ในส่วนของการใช้ในเมือง ) แต่ถ้าวิ่งทางไกล ทำความเร็วได้ ประหยัดแน่นอน แต่ต้องไม่เร็วเกิน 100 กม./ชม. นะ ถ้าเร็วเกินกว่านั้น ก็กินน้ำมันมากอีก สำหรับผมแล้ว นิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส LPG คือทางออก ที่ดีที่สุดของผมครับ

พอเอาไปติดแก๊ส ก็มีคำถามจากคนรู้จัก ถามกันมาอีกว่า “เอาไปติดแก๊สแล้วจะทนเหรอ?” หรือ “รถอีโคคาร์ ผลิตขึ้นมา ด้วยต้นทุนต่ำ เครื่องไม่น่าจะทนทานแก๊สได้ เหมือนกับพวกรถโตโยต้าหรอกมั้ง?” วันนี้ด้วยระยะเวลา 2 ปี กับอีก 6 เดือน ผมมีคำตอบให้กับคำถามเหล่านี้แล้วครับ

รถนิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส ใครว่าไม่ทนแก๊ส อันนี้ผมขอเถียง จะแสนโลแล้ว ยังไม่ต้องตั้งวาล์วเลย

ถ้าทุกท่าน ติดตามบล็อกของผมแห่งนี้ มาโดยตลอด จะเห็นว่า ผมเอารถ Nissan Almera E CVT ปี 2014 รุ่นปรับโฉม ไปติดแก๊สตั้งแต่ป้ายแดงเลย จนมาถึงวันนี้ ก็ครบเวลา 2 ปี 6 เดือน กับระยะทางกว่า 80,000 กม. ที่ผมได้ใช้งานเจ้า รถนิสสัน อัลเมร่า คันนี้มา กับความประหยัดนั้น ถ้าใช้น้ำมัน สำหรับผม ไม่ประหยัดครับ แต่พอมาใช้เป็นแก๊ส LPG ประหยัดมาก จนน่าพอใจครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  นิสสัน อัลเมร่า 2014 เช็ค 20,000 โล ที่ ศูนย์นิสสันกรุงไทย รามอินทรา

นิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส ใครว่าไม่ทน

สำหรับความทนทาน ต้องบอกว่า นิสสัน อัลเมร่า นั้น มีเครื่องยนต์ที่ทนทาน ตามมาตรฐาน เหมือนกับ รถรุ่นอื่นๆ ของทุกยี่ห้อ ผมใช้งานมาจนถึง ณ วันนี้ 80,000+ กม. แล้ว เครื่องยนต์ก็ยังฟิต เร่งเป็นมา ทำความเร็วได้เป็น 100 กม./ชม. แรงไม่ตก ขึ้นทางลาดชันได้ไม่มีปัญหา เกียร์สมบูรณ์ เครื่องยนต์เงียบ นิ่ง เดินเรียบ สมบูรณ์ดี ไม่เห็นต้องเอาไปตั้งวาล์วเหมือนกับที่หลายๆ คนในคลับ ออกมาบอกว่า ต้องเอาไปตั้งวาล์วทุกๆ 40,000 กม. เลย ทำให้ผมสงสัยว่า คนที่เอารถไปตั้งวาล์วตั้งแต่ยังไม่ถึง 1 แสน กม. เนี่ย เค้าใช้รถกันยังไง?

ผมเอง ใช้รถวันละ 150 กม. เป็นอย่างต่ำ บางวัน อาจจะถึง 180 กม. วิ่งเฉพาะช่วงเช้า กับเย็น ในเส้นทางที่เรียกได้ว่า รถติดเป็นอันดับต้นๆ ของประเทศ คือ ถนนสาทร และปิ่นเกล้า ซังฮี้ เรียกได้ว่า เจ้านิสสัน อัลเมร่า คันนี้ ติดแก๊สมาแล้ว ต้องมาวิ่งในสภาวะรถติดหนึบ ยิ่งช่วงเย็น ยิ่งติดมากๆ แต่ทำไม จะ 1 แสน กม. แล้ว เครื่องยนต์ผมยังไม่เห็นจะออกอาการอะไรเลย

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ติดแก๊ส Nissan Almera 2014 รีวิว ตอนที่ 2

ประเด็นก็คือ คำว่า “ทน” ของแต่ละคน มันมีความหมายแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับ พฤติกรรม การขับขี่ของแต่ละคน ว่าขับรถอีโคคาร์เป็นมั้ย? ขับรถเกียร์ CVT เป็นมั้ย? ดูแลรถยนต์เป็นมั้ย? เข้าใจเรื่องเครื่องยนต์แค่ไหน? ติดแก๊สมาแล้ว เข้าใจระบบการทำงานของแก๊ส และรู้ถึงข้อเสียของมันหรือไม่? จูนแก๊สเองเป็นหรือเปล่า? เข้าใจเรื่องการจูนแค่ไหน? สิ่งต่างๆ เหล่านี้ คือ ปัจจัยชี้วัดว่า เครื่องยนต์ของ นิสสัน อัลเมร่าคันนี้ ทนทาน กว่ารถรุ่นอื่นๆ หรือไม่

สำหรับผม นิสสัน อัลเมร่า คันนี้ เครื่องยนต์ทนทานดีครับ ทนแก๊สได้ดี ไม่มีปัญหาอะไรครับ ประหยัด คุ้มค่ามากๆ มากพอๆ กับ รถยนต์ไฟฟ้า 100% เลยทีเดียว คือมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ กม.ละ 0.8 – 1 บาท เท่านั้น

ถ้าคุณใช้ รถนิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส แล้วเกิดอาการวาล์วยัน ตั้งแต่ยังไม่ถึง 50,000 กม. แสดงว่า คุณใช้งานรถผิดรูปแบบแล้วครับ ต้องพิจารณาตัวเองใหม่ เพราะรถอีโคคาร์นั้น ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ซิ่ง และยิ่งเอาไปติดแก๊สด้วยแล้ว ยิ่งห้ามซิ่งมากเข้าไปอีก การติดแก๊สนั้น จุดประสงค์หลัก คือเพื่อต้องการประหยัด แต่ทุกวันนี้ คนเรา เข้าใจกันผิด คิดว่าติดแก๊สแล้วประหยัด เหลือเงินเติมแก๊สเยอะ ก็เหยียบซิ่งได้ตลอด แรกๆ อาจจะยังไม่เจอกับปัญหา ต่อเมื่อวาล์วยัน เร่งเครื่องแล้วไม่มีกำลังเมื่อไหร่นั่นแหละครับ ที่คุณถึงจะรู้สึกว่า การติดแก๊ส แล้วเอามาซิ่ง มันอาจจะไม่เหมาะกับคุณ ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบซิ่ง ตีนผี แนะนำว่า อย่าติดแก๊สครับ ให้ใช้น้ำมันวิ่ง หรือถ้าอยากซิ่ง แล้วประหยัด ก็ไปติดกล่อง E85 แทน จะดีกว่าครับ อย่ามาเล่นแก๊ส LPG เลย มันไม่เหมาะจะเอาไปซิ่งครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  นิสสัน อัลเมร่า ต้องใช้ แบตเตอรี่รถยนต์ รุ่นไหนดี

ณ วันนี้ ผมกล้าบอกได้เลยว่า รถนิสสัน อัลเมร่า ติดแก๊ส LPG ไม่จำเป็นต้องตั้งวาล์วที่ 40,000 กม. นะครับ รถผมใช้งานมาจะถึงแสน กม. แล้ว เครื่องยังฟิต เงียบ นุ่ม ลื่น และกำลังแรง เต็มเปี่ยม เหยียบเป็นมา หลังติดเบาะ เหมือนเดิม คาดว่า น่าจะเริ่มมีอาการวาล์วยันที่ 150,000 กม. หรืออาจจะแตะ 2 แสน อันนี้ต้องดูกันต่อไปครับ แล้วจะมารายงานให้ทราบกันต่อไป วาล์วจะยัน หรือไม่ยัน มันไม่ได้ขึ้นอยู่ที่การจูนแก๊สเพียงอย่างเดียว แต่รูปแบบการขับขี่ ขับอย่างถนอม และดูแลเครื่องยนต์อย่างดีต่างหาก คือสิ่งที่สำคัญที่สุด ที่จะทำให้รถติดแก๊ส ใช้งานได้ยาวนาน โดยเครื่องไม่พัง