เข้าใจ เกียร์ CVT ให้มากขึ้น จะได้ไม่ต้องเสียตังค์ค่ายกเกียร์เป็นแสน

7782
แบ่งปัน

เกียร์ CVT ถือเป็นหัวใจของ รถอีโคคาร์ ในปัจจุบันนี้ และยังเป็นเกียร์ ของรถรุ่นมาตรฐานอีกเป็นจำนวนมาก แต่คนส่วนใหญ่ ยังไม่เข้าใจ และยังใช้งานกันไม่เป็น จนไม่นาน เกียร์พัง ส่งผลให้ต้องเสียเงิน ค่ายกเกียร์มาเปลี่ยนใหม่ เป็นแสน หรือไม่ ก็ต้องเปลี่ยนเป็น เกียร์กระปุกแทน ลำบากในการขับอีก ทั้งๆ ที่จริงๆ แล้ว ถ้าเข้าใจ และรู้จักการทำงานของเกียร์ CVT ดี ก็จะไม่ต้องมาประสบปัญหา และต้องเสียค่าใช้จ่ายมากมายอะไรแบบนี้ เพราะข้อดีของมันนั้น มีมากมาย แต่ข้อเสีย มีแค่นิดหน่อย ยกเว้น พวกขาซิ่ง หรือสายโหด ไม่เหมาะมากๆ กับการใช้งาน เกียร์อัตโนมัติ CVT อ้อ แต่ก่อนจะอธิบายอะไรให้ลึกซึ้งกว่านี้ ผมว่า เรามาเข้าใจกันก่อนดีกว่า ว่า CVT ย่อมาจากอะไร? คำว่า CVT นั้น ย่อมาจาก Continuously Variable Transmission หรือจะเรียกว่า ระบบเกียร์แปรผันอัตโนมัติ แตกต่างจากเกียร์แบบเดิมๆ หรือที่เรียกว่า ECT เป็นอย่างมาก เพราะเกียร์อัตโนมัติทั่วไป จะมีอัตราทดในแต่ละเกียร์ที่แน่นอน เช่น เกียร์ 1 จะเปลี่ยนเมื่อรอบไปถึง 1,500 รอบ เกียร์ 2 ที่ 1,800 รอบ อะไรประมาณนี้ แต่สำหรับ เกียร์อัตโนมัติ แบบ CVT จะไม่มีอัตราทด หรือเรียกว่า อัตราทดอิสระ คือแปรผันให้เอง ตามความเหมาะสม และกำลังส่งของเครื่องยนต์ ที่จำเป็นนั่นเอง คือมันอัจริยะมากๆ ครับ

เข้าใจ เกียร์ CVT eco car อัลเมร่า march
เกียร์อัตโนมัติ CVT ใน Nissan Almera และ March

มารู้จักกับ เกียร์ CVT ตามความหมายแบบบ้านๆ

ผมจะไม่อธิบายการทำงานของ เกียร์อัตโนมัติ CVT แบบซับซ้อน หรือใช้ศัพท์ทางเทคนิค หรือช่างยนต์ให้มากนะครับ เพราะผมเชื่อว่า ทุกท่านก็ไม่จำเป็นต้องเข้าใจถึงขั้นจะแกะออกมาซ่อมเองได้หรอก เพียงแต่ ผมจะอธิบายให้ทุกท่าน ได้เข้าใจถึงจุดเด่น ข้อดี และข้อเสีย รวมทั้งวิธีการขับ ว่าต้องขับอย่างไร ให้อายุของเกียร์อัตโนมัติ CVT สามารถอยู่ได้เกิน 2 แสน กม.

ก่อนอื่นเลย เรามาทำความเข้าใจกับ เจ้าเกียร์อัตโนมัติ CVT ตัวนี้กันก่อนเลยดีกว่า เกียร์ CVT นั้น จะมีอายุไม่เกิน 2 แสน กม. ถ้าใช้ไม่เป็น อาจจะพังตั้งแต่ 1 แสน กม. ก็เป็นไปได้ แต่ส่วนใหญ่แล้ว มักจะไปไม่เกิน 3 แสน กม. แน่นอน ใช่ครับ มันมีอายุสั้นมากๆ เมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ ระบบเฟืองแบบก่อน เพราะเกียร์อัตโนมัติ CVT ใช้หลักการทำงาน โดยใช้ สายพาน หรือจะเรียกว่า Belt ก็ได้ มาเป็นตัวส่งกำลัง ซึ่งมีความเปราะบางพอสมควร ดังนั้น เราจึงมักจะเห็นว่า ทำไม รถใหญ่ๆ อย่าง Fortuner หรือ Vigo ถึงไม่ใช่เกียร์อัตโนมัติ CVT ตัวนี้ เพราะมันทนกำลังเครื่องที่ส่งมาแรงๆ ไม่ไหว อาจจะทำให้สายพาน หรือ Belt ขาดเร็ว หรือสึกหรอเร็วกว่าปกตินั่นเอง ดังนั้น เกียร์ CVT ที่แสนจะแพงนี้ จึงมักจะมาอยู่ใน รถยนต์ เครื่องเล็กๆ อย่าง Eco Car หรือ รถที่มีขนาดเครื่องยนต์ ไม่เกิน 1,500 cc. นั่นเอง ส่วนรถที่แรงๆ ก็มักจะเป็น เกียร์อัตโนมัติธรรมดา ที่ใช้คลัชคู่มากกว่า เพื่อความแรง และความทนทาน

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  วิธีเลือกซื้อ GPS Tracker ติดรถยนต์ ต้องดูอะไร

แปลว่า เกียร์อัตโนมัติ CVT ไม่เหมาะกับรถที่ใช้ความเร็วสูง หรือ ขับแบบกระโชกโฮกฮาก หรือขับแบบพุ่งๆ กด Kick Down อะไรแบบนี้ หรือพูดกันตรงๆ ก็คือ ห้ามขับออกตัวแรงๆ ห้ามกด Kick Down ห้ามขับแบบกระโชกกระชาก และห้ามขับด้วยความเร็วสูง นั่นเอง เกียร์ตัวนี้ ถ้าจะพูดอีกอย่างก็คือ เป็นเกียร์ของพวก “ผู้ดี” ครับ คือ ขับแบบนิ่มๆ ออกตัวช้าๆ ไปเรื่อยๆ ถ้าขับแบบนี้ได้ และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆ อย่างที่บอก รับรองว่า อายุเกียร์ ถึง 2 แสน กม. แน่นอนครับ

ข้อดีของ เกียร์ CVT

  • ข้อดีจริๆง ของ เกียร์ CVT นั้น มีอยู่แค่ 2 อย่างเท่านั้น นั่นคือ เปลี่ยนเกียร์นุ่ม จนคนขับไม่รู้สึก และประหยัดน้ำมันมากๆ เพราะเปลี่ยนเกียร์ได้ราบลื่น ในทุกย่านความเร็ว และมีอัตราทดอิสระ จึงทำให้ไม่เสียกำลังเครื่องยนต์ ทำให้กินน้ำมันน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด แค่นี้ครับ มีแค่นี้จริงๆ
เรื่องเด็ดห้ามพลาด  เปลี่ยนยางรถยนต์ นิสสัน อัลเมร่า 4 เส้น ราคาเบาๆ นุ่ม เงียบ ขึ้นกว่าเดิมจริง

ข้อเสียของ เกียร์ CVT

  • ขับออกตัวแรงๆ ไม่ได้ ขับกระโชกกระชากไม่ได้ ขับขึ้นเขาไม่ดี ขับเร็วๆ มากก็ไม่ดี ถ้าไปฝืนขับแบบใช้กำลังมากๆ บ่อยๆ เกียร์จะอายุสั้น และได้เสียเงินเร็วแน่นอนครับ
  • ไม่ทนทาน สู้เกียร์ออโต้ แบบเดิมๆ ไม่ได้ ซ่อมยากกว่า และพังง่ายกว่า ถ้าขับไม่เป็นและดูแลไม่เป็น
  • ค่าซ่อมเกียร์ แพงมากๆ แพงจนต้องยอมถอดทิ้ง แล้วเอามาใส่ เกียร์ MT แทน
เปลี่ยนน้ำมัน เกียร์ CVT ให้บ่อยพอๆ กับ น้ำมันเครื่อง

ใช่ครับ ผมหมายความว่าแบบนั้นจริงๆ น้ำมันเกียร์ ยิ่งรถวิ่งมากขึ้นเท่าไหร่ ระยะเวลาในการเปลี่ยน ก็จำเป็นต้องปรับให้น้อยลง จากที่เมื่อก่อน ตอนป้ายแดงจะ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกๆ 40,000 กม. แต่พอใช้งานมาเกิน 50,000 กม. แล้ว อาจจะปรับมาเป็น เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกๆ 30,000 กม. ก็ได้ อย่างผม จะเปลี่ยนทุกๆ 20,000 – 25,000 กม. เพราะผมใช้ในกรุงเทพ รถติดตลอด น้ำมันเกียร์จะเสื่อมสภาพไวมากๆ ไม่เหมือนกับรถที่ใช้ในต่างจังหวัด ค่าเปลี่ยนก็ไม่ได้แพงอะไร แค่ 1,500 บาทเท่านั้น สำหรับน้ำมันเกียร์ NS3 ของแท้ เบิกศูนย์ เปลี่ยนกันบ่อยๆ เถอะครับ ยิ่งเปลี่ยนบ่อย ก็ยิ่งยืดอายุเกียร์ให้ยาวนานขึ้นครับ

การขับขี่รถที่ใช้ เกียร์ CVT ต้องทำอย่างไร?

หลักการขับขี่นั้น ผมเคยบอกไปแล้ว ในบทความ การขับแบบ Eco Car ซึ่งจะเน้นการขับแบบนุ่มนวล คือ มันต้องนุ่มนวลจริงๆ นะครับ ลองจินตนาการดูว่า คุณกำลังขับรถ Benz ราคาแพงสุดๆ เพิ่งออกจากศูนย์ ป้ายแดงมาเลย ให้คุณขับถนอมๆ แบบนั้นแหละครับ ใครจะปาดหน้า ก็ปล่อยให้ปาดไป อย่าไปเร่งแซง เร่งแข่ง หรือเร่งเพื่อปาดหน้า การขับแบบนี้ ได้ความสะใจ แต่หารู้ไม่ว่า เป็นการบั่นทอน อายุของเกียร์ CVT ไป โดยที่คุณเองไม่รู้ตัว

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  สุดยอด! ปั๊มเชลล์ สาขา นครอินทร์ นนทบุรี จัดจุดเช็ครถฟรีภายในปั๊ม

เทคนิคในการขับแบบง่ายๆ ก็คือ ออกตัวแบบช้าๆ อย่าไปกดคันเร่งแรงมาก ค่อยๆ แตะ พอรถลอยตัวที่ความเร็ว 40+ กม./ชม. แล้ว ค่อยกดเร่งความเร็วได้ ไม่ควรขับขี่โดยใช้รอบสูง อันนี้ไม่ถูกต้องมากๆ สำหรับเกียร์ตัวนี้ ผมเห็นมาเยอะแล้ว กดกันน่าดู แล้วก็มาถ่ายลงคลิป ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ก็ไม่ว่ากันครับ แต่ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ CVT อย่าทำตามเด็ดขาดครับ อายุเกียร์จะไปเร็วแบบสุดๆ อาจจะทำให้ เกียร์พัง ตอนอายุแค่ 60,000 – 80,000 กม. ก็ได้

ถ้าคุณเป็นขาซิ่ง อย่าซื้อรถที่ใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT มาขับเด็ดขาด ให้เลือก เกียรธรรมดา ( เกียร์กระปุก ) หรือ เกียร์อัตโนมัติ 5 Speed ธรรมดาๆ มาใช้ แต่ถ้าคุณเป็นคนขับรถแบบใจเย็นๆ นุ่มๆ ไม่รีบร้อน เน้นความประหยัด และขับช้า ( ขับเร็วสุด ไม่เกิน 100 กม./ชม. ) แนะนำให้เล่น รถที่ใช้ เกียร์ CVT เลยดีกว่าครับ คุ้มกว่าแน่นอน ดูแลดีๆ ผมเคยเห็น บางคนใช้ได้ถึง 3 แสน กม. มาแล้วนะครับ แต่สำหรับ Nissan Almera และ March อันนี้ คงการันตีไม่ได้ครับ แต่แสน กม. เนี่ย สบายๆ อยู่แล้ว เพียงแต่จะถึง 2 แสน หรือไม่นั้น ต้องวัดกันที่ การดูแล และการใช้งานอย่างถนอม ของแต่ละคนแล้วล่ะครับ

หวังว่า เมื่อได้อ่านมาถึงตรงนี้แล้ว ทุกคน คงจะเข้าใจเรื่องของ เกียร์ CVT กันมากขึ้นนะครับ