เปลี่ยนตู้แอร์ นิสสัน อัลเมร่า ที่ระยะ 5 หมื่น กม. เป็นเรื่องปกติ ของ รถนิสสัน อีโคคาร์ ใช่มั้ย

11260
แบ่งปัน

และแล้วก็ถึงคราวที่ตัวผมเอง ต้องเจอกับปัญหาที่หลายๆ คน ที่ใช้รถ Nissan Eco Car ได้ประสบพบเจอกันไปแล้ว นั่นคือ แอร์ไม่เย็น เพราะมีสาเหตุมาจาก ตู้แอร์รั่ว จำเป็นต้อง เปลี่ยนตู้แอร์ อย่างเดียวเท่านั้น ซึ่งรถนิสสัน Almera ของผม ก็ไม่รอดครับ โดนเหมือนกัน หลังจากใช้งานมาเป็นเวลา 1 ปี กับอีก 11 เดือน หรือระยะทางที่วิ่งไปแล้ว ประมาณ 52,000 กม. กว่าๆ ซึ่งถ้าลองค้นหาจากใน Google ดู ก็จะพบว่า รถที่มีปัญหาเกี่ยวกับอาการ แอร์ไม่เย็น หรือตู้แอร์รั่วนั้น จะเกิดขึ้นในช่วงอาการนี้ หลายคันมากๆ เลยทีเดียว ทำให้ผมเกิดข้อสงสัยว่า ตกลงปัญหา ตู้แอร์รั่ว มันเกิดจาก การใช้งานที่ผิดพลาด หรือตัวของวัสดุที่นำมาผลิต “ตู้แอร์” มันไม่ทนกันแน่ อันนี้เป็นแค่คำถามที่ผมมีอยู่ในใจนะครับ เพราะถ้าลองพิจารณาดู มันก็เป็นเรื่องที่แปลก ยกตัวอย่างรถ Toyota Fortuner ที่ผมใช้ ซื้อเมื่อปี 2005 เป็นรุ่นแรกๆ ของซีรี่ส์นั้นเลย ก็ยังไม่เคยเจอปัญหาตู้แอร์รั่ว ทุกวันนี้ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนตู้แอร์ ยังใช้ตู้เดิม ยังสะอาดพอสมควรเลยทีเดียว ทำให้เกิดความสงสัยมากๆ ยิ่งไปค้นเจอในเน็ต ว่าทั้งมาร์ช และอัลเมร่า เจอปัญหาต้อง เคลมเปลี่ยนตู้แอร์ ในระยะ 2 ปี หลังใช้งานแล้วด้วยนั้น ยิ่งเป็นเรื่องที่น่าสงสัยเข้าไปอีก

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  เปลี่ยนแบต นิสสัน อัลเมร่า ครั้งที่ 2 หลังจากใช้มา 3 ปี ควรใช้รุ่นไหนดี

เปลี่ยนตู้แอร์ นิสสัน อัลเมร่า ที่ระยะ 5 หมื่น กม (3)

นิสสัน อัลเมร่า ไม่น่าเชื่อว่า ต้องเอาเข้าศูนย์ เปลี่ยนตู้แอร์ เร็วมากๆ

สำหรับศูนย์บริการที่ผมได้นำ รถนิสสัน อัลเมร่า ของผมเข้าไปเคลมเปลี่ยนตู้แอร์นั้น แน่นอนว่า ต้องเป็น ศูนย์ประจำของผมอยู่แล้ว (เพราะใกล้บ้าน) นั่นคือ ศูนย์นิสสัน นนทบุรี เคลมง่าย คุยง่าย และไม่เรื่องมาก ( แต่เสียอย่างเดียว เข้าไปดูการทำงานของช่างไม่ได้ ในห้องพักรอของลูกค้า ก็มองไม่เห็นว่าช่างทำอะไรกับรถเราบ้าง แค่เรื่องนี้แหละ ที่ผมไม่ชอบ) ผมก็ได้ทำการโทรนัดหมายล่วงหน้า ซึ่งโทรวันพุธ นัดได้คิววันอังคาร (ของสัปดาห์ถัดไป) ซึ่งต้องนำรถเข้าตอน 7 โมงเช้าวันอังคาร และรถจะเสร็จ พร้อมรับได้ในวันพุธ ตอนเย็นๆ ก่อนศูนย์ปิดนิดนึง ซึ่งโอเคครับ ผมรับได้ 2 วัน ก็ 2 วัน พอมาถึงตามกำหนดที่ผมต้องเอารถเข้าเคลมตู้แอร์ ก็เมื่อวันอังคารที่ 16 ก.พ.59 ที่ผ่านมา ซึ่งผมก็นำรถเข้าไปตามเวลาที่นัดหมาย ไม่ได้มีปัญหาอะไร

เปลี่ยนตู้แอร์ นิสสัน อัลเมร่า ที่ระยะ 5 หมื่น กม (2)

แต่มีดราม่านิดนึง ตรงที่ ทางศูนย์นิสสัน นนทบุรี เกิดปัญหา ช่างแอร์ ขาดไปคนนึง เพราะลาแบบกะทันหัน ทำให้เหลือช่างแอร์เพียงคนเดียว จึงโทรมาขอเลื่อนนัดผม ขอเป็นเย็นวันพฤหัส เพราะรถอาจจะยังไม่เสร็จ เนื่องจากมีช่างแอร์เหลือเพียงคนเดียว ซึ่งตอนนั้น ผมก็อารมณ์เสียนิดนึง เพราะอยู่ๆ ก็ต้องมาเลื่อนกำหนด ทำให้แผนทุกอย่างที่ผมวางไว้ เปลี่ยนไปหมด ผมก็ต้องไปเช่ารถมาใช้ ในขณะที่รถเอาไปซ่อม ซึ่งกำหนดคืนรถเช่าของผมคือ วันพุธ ตอนเย็น ซึ่งก็วางอะไรทุกอย่างไว้หมดแล้ว แต่พอทางศูนย์โทรมาแจ้งแบบนี้ ผมเลยฉุนพอสมควร แต่ก็พยายามเย็นลง และคุยด้วยเหตุผล อธิบายให้ทางศูนย์เห็นถึงความจำเป็นของผม และยอมรับความจำเป็นของศูนย์ จากนั้นก็หาทางออก แบบที่ทั้งสองฝ่ายสามารถทำได้แบบรับได้กันทั้งคู่ ซึ่งก็เป็นไปด้วยดีครับ ทางหัวหน้าช่างที่โทรมา หาทางแก้ปัญหา โดยจะลงมาช่วยซ่อมเองด้วย (ปกติหัวหน้าช่าง แค่ตรวจงาน ดูความละเอียดเรียบร้อย ไม่ต้องลงมาซ่อมเหมือนช่างแล้ว) ซึ่งจากที่ต้องใช้เวลา 2 วัน ในการ เปลี่ยนตู้แอร์ พี่เค้าก็จะช่วยทำ ให้เสร็จภายในวันเดียว สรุปว่า รถผมก็เลยจอดอยู่นิ่งๆ ในวันอังคารไป 1 วันเต็มๆ จะมาเริ่มถอดคอนโซลและเปลี่ยนตู้แอร์ เมื่อวันพุธเช้าที่ผ่านมา

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ฟิล์ม LiteTec Hybrid Black รีวิวการใช้งานจริง กันความร้อนได้มากน้อยแค่ไหน

เหมือนจะผ่านไปได้ด้วยดี แต่ก็มีปัญหาอีกนิด คือ ท่อแก๊ส มันดันมาวางขวางน็อคที่จะใช้ถอดตู้แอร์ซะงั้น ทางช่างเลยโทรมา ขออนุญาตถอดท่อยางแก๊ส ซึ่งผมก็อนุมัติไปตามนั้นครับ เอาไว้ผมค่อยเอารถไป เช็คระบบแก๊ส ว่ารั่วหรือเปล่าเองทีหลัง ปัญหาก็เรียบร้อยไป จนเวลาผ่านไปจนถึงตอนบ่าย ผมเลิกงานเร็ว ก็เลยรีบแวะไปที่ศูนย์ ตอน 15.45 น. เพื่อไปดูว่า งานซ่อมรถของผมไปถึงไหนแล้ว ปรากฏว่า เมื่อไปถึง ผมก็พบ รถนิสสัน อัลเมร่า ของผม กำลัง แว๊กน้ำยาแอร์อยู่ อ้าวนี่มันใกล้เสร็จแล้วนี่นา เจอพี่หัวหน้าช่าง เลยรีบถาม พี่เค้าก็บอกว่า เสร็จแล้วครับ เหลือแต่แว๊กน้ำยาแอร์อีกแป็บ แล้ว Test ระบบ ก็เรียบร้อยแล้ว ผมดีใจแบบสุดๆ ก็เลยรีบกลับมาบ้าน เปลี่ยนเสื้อผ้าก่อน แล้วค่อยรถให้ทางศูนย์โทรมาเรียกไปรับรถ ซึ่งก็เรียบร้อยดี ไม่มีปัญหาอะไรครับ

เปลี่ยนตู้แอร์ นิสสัน อัลเมร่า ที่ระยะ 5 หมื่น กม (1)

สิ่งที่ผมได้รับรู้ จากการที่คุยกับพี่หัวหน้าช่างก็คือ สาเหตุ ที่ทำให้เกิดปัญหา ตู้แอร์รั่ว ถึงขนาดต้อง เปลี่ยนตู้แอร์ ซึ่งทางพี่หัวหน้าช่าง ก็บอกว่า เป็นกันเยอะ อีโคคาร์เข้ามาเปลี่ยนตู้แอร์กันแทบทุกวัน (คือต้องเข้าใจนะครับ ที่ศูนย์นี้ช่างไม่เยอะ จึงรับเปลี่ยนตู้แอร์ได้แค่ วันละ 1 คันเท่านั้น) ซึ่งในกรณีของผม ไม่ได้รั่วที่ไหนเลย แต่รั่วที่ตู้แอร์อย่างแน่นอน โดยรั่วตาม “รอยตามด” ซึ่งสังเกตได้จาก คราบน้ำยาสีเขียว ที่ตรวจพบ เป็นสัญญาณบอกว่า รั่วแน่ๆ ผมกับพี่หัวหน้าช่าง ก็คุยกันพอสมควร เกี่ยวกับเรื่องปัญหานี้ แต่ไม่อาจจะเปิดเผยรายละเอียได้ทั้งหมด แต่เอาเป็นว่า ให้ทุกท่านลองพิจารณากันดูเองแล้วกัน ว่า ปัญหาตู้แอร์รั่ว มันเกิดจากอะไร จากจำนวนรถอีโคคาร์ อย่าง Nissan Almera และ March ที่เข้ามาเปลี่ยนกันเรื่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบแอร์อัตโนมัติ หรือแบบ Manual ก็มีปัญหา ตู้แอร์รั่วเหมือนกัน คุณคิดว่า มันเกิดจากอะไรครับ ระหว่าง วัสดุที่นำมาทำเป็นตู้แอร์ คุณภาพต่ำ หรือ การใช้งานที่ไม่ถูกต้องของลูกค้า ??? เชิญทุกท่านร่วมกันแสดงความคิดเห็นได้ที่ Facebook เพจ MyCarAndIDiary.com ได้เลยนะครับ ช่วยกันวิเคราะห์เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง และจะได้หาทางป้องกันครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  รถเฉี่ยวชน มีคนต่างด้าว เป็นคู่กรณี ความซวย ที่ควรหลีกเลี่ยง ประสบการณ์จริง