เรื่องเล็กๆ ที่คนใช้ รถติดแก๊ส อาจจะมองข้ามไป ซึ่งอันตรายมากๆ

4501
แบ่งปัน

วันนี้หลังจากที่ผมได้รับรถ หลังจากที่เคลม เปลี่ยนตู้แอร์ ไปเรียบร้อยแล้ว ก็รีบมาตรวจเช็คระบบแก๊สทันที และถือโอกาสเปลี่ยนกรองแก๊ส แบบกรองหยาบด้วยเลยทีเดียว ระยะทางที่ใช้งานได้พอดี ก็รีบขับรถมาที่ ศูนย์ AC ที่บางเขนตั้งแต่เช้า เพื่อจะได้คิวแรกๆ ซึ่งก็เป็นไปตามคาดครับ คิวแรกแน่นอน เพราะวันนี้เป็นวันธรรมดา คนเลยเอารถมาทำน้อย ( แต่พอเริ่มสายๆ หน่อย ก็เริ่มทยอยมากันเรื่อยๆ นะครับ ถือว่า วันนึงก็หลายคันเลยทีเดียว ) ส่วนผม โดดงานมาครับ ( ภูมิใจมากๆ ที่โดดงานมาซ่อมรถ ) แล้วผมก็นึกขึ้นได้ว่า ไหนๆ รถนิสสัน อัลเมร่า ของผมคันนี้ ก็ติดแก๊สวิ่งมามากกว่า 40,000 แล้ว ก็ถือโอกาส เปลี่ยนท่อยางซะด้วยเลยดีกว่า เพื่อความปลอดภัย ป้องกันปัญหาไฟไหม้ซึ่งอาจจะเกิดขึ้นได้ บางท่านอาจจะงงๆ ว่า เปลี่ยนท่อยาง มันเกี่ยวอะไรกับเรื่องไฟไหม้ด้วย เพราะหลายท่าน คงจะเข้าใจว่า ท่อแก๊ส มันเป็นท่อทองแดง ที่แข็งๆ ไม่เห็นเกี่ยวอะไรกับท่อยางเลย แต่ในความเป็นจริงแล้ว ท่อยาง มีบทบาทสำคัญมาก ของระบบแก๊ส และการที่แก๊สจะรั่ว หรือไม่รั่ว ก็อยู่ที่ ท่อยาง นี่แหละครับ ซึ่งนี่แหละ เรื่องเล็กๆ ที่ คนใช้ รถติดแก๊ส มักจะมองข้ามอยู่เสมอๆ เพราะมัวแต่ไปสนใจอยู่ที่ กรองแก๊ส เท่านั้น หรือบางคนอาจจะรู้ แต่ไม่อยากจะเปลี่ยนพวกท่อยาง เพราะรู้สึกว่า ราคาค่าเปลี่ยนของมันนั้น แพง แต่ถ้าท่อยางมันแข็ง แล้วปริแตก แก๊สรั่ว รถไฟไหม้ขึ้นมา อันนั้นรับรองว่า คุณต้องจ่ายแพงกว่าค่าเปลี่ยนท่อยาง หลายพันเท่าแน่นอนครับ

ความสำคัญของท่อยางใน รถติดแก๊ส

ท่อยางนั้น มีบทบาทสำคัญมากๆ เพราะจะเป็นตัวพาแก๊สออกจากหม้อต้ม วิ่งไปที่หัวฉีด ซึ่งต้องแยกออกเป็น 3 หัว (สำหรับรถ 3 สูบ อย่าง Nissan Almera และ March ) ท่อยางเหล่านี้ เมื่อใช้ไปนานๆ ก็จะเกิดอาการแข็ง เมื่อยางแข็งตัว ก็มีโอกาสที่จะปริ แตกได้ง่ายมากๆ เพราะยาง ยิ่งนิ่ม ยิ่งมีความยืดหยุ่นสูง สำหรับบางท่านที่นึกไม่ออก อาจจะคิดถึง “ลูฟฟี่” พระเอกจากการ์ตูนเรื่อง One Piece ก็ได้นะครับ ที่มีตัวเป็นยางน่ะครับ (ผมเป็นแฟน การ์ตูนวันพีช ครับ ยอมรับเลย ) สิ่งที่จะทำให้ท่อยางเหล่านี้ แข็ง และปริแตกได้ก็มาจาก ความร้อนครับ ท่อยางเหล่านี้ ต้องอยู่ในห้องเครื่องที่ร้อนตลอดเวลา ยิ่งรถติดๆ ในกรุงเทพ ตอนกลางวันด้วยแล้ว ยิ่งร้อนมากสุดๆ ส่วนแก๊สที่วิ่งมาในท่อนั้น ก็ร้อนครับ แต่ไม่ได้ร้อนอะไรมากมาย แต่เอาเป็นว่า ท่อยางเหล่านี้ ต้องเจอความร้อนตลอดเวลา จากห้องเครื่อง และสภาพอากาศ เมื่อใช้งานมาถึงระยะหนึ่ง ก็ควรจะเปลี่ยน ก่อนที่มันจะแข็ง และอาจจะปริแตกได้ เพราะถ้ามันปริ แล้วแตกออกมา แก๊สก็จะรั่วออกมา ซึ่งนั่นผมคงไม่ต้องอธิบายแล้ว ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ถ้าแก๊สรั่วออกมา

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ชี้เป้า ร้านตั้งศูนย์ ราคาถูกที่สุดใน 3 โลก ใช้เทคนิคแบบเก่า แต่แม่นยำ ศูนย์ตรงเป๊ะ
เรื่องเล็กๆ ที่คนใช้ รถติดแก๊ส อาจจะมองข้ามไป (4)
ช่างที่นี่ ดีครับ พูดดี บริการดี และที่สำคัญ เน้นรุมครับ ถ้ารถน้อยๆ มารุมกันเพียบ

ผมก็เลยแจ้งความต้องการไปกับทาง ศูนย์ AC ว่าต้องการเปลี่ยนกรองแก๊ส (กรองหยาบ) ส่วนกรองละเอียดไม่ต้อง เพราะเพิ่งจะเปลี่ยนไป แล้วช่วยเช็คท่อยางให้ด้วย ว่ามันเริ่มแข็งหรือยัง ถ้าแข็งแล้ว ก็ยังไม่ต้องเปลี่ยน เพราะรถ Nissan Almera ของผมคันนี้ ก็ใช้งานแก๊สมานาน 40,000 กว่า กม. และเป็นระยะเวลา เกือบ 2 ปีแล้ว ถ้ามันไม่ได้เหลือบ่ากว่าแรง ผมก็คิดว่า มันน่าจะถึงเวลา ที่จะต้องเปลี่ยนท่อยางแล้วล่ะครับ

ซึ่งหลังจากที่ทาง ศูนย์ AC ตรวจเช็คดู ก็แนะนำว่าให้เปลี่ยนครับ ซึ่งเสนอราคามา 2 พันบาท ผมก็ตกใจนิดนึง ประมาณว่า แค่ท่อยางไม่กี่เมตรเนี่ยนะ 2 พัน ถ้าไปเปลี่ยนร้านข้างนอก หรือร้าน PP Autogas ที่ผมไปติดมา คงไม่ถึงแน่ๆ แต่ก็นะ นี่เป็นถึงศูนยใหญ่ของ AC มันก็ต้องมีค่า Business cost กันบ้างแหละ หยวนๆ ไป 2 พัน ก็ 2 พัน เป็นอันว่า เบ็ดเสร็จค่าใช้จ่ายทั้งหมด อยู่ที่ 2,600 บาท (รวมค่ากรองแก๊สด้วย) มาถึงตรงนี้แล้ว รับได้ครับ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  รีวิว ศูนย์นิสสัน เอส เอ็ม ที สิรินธร ศูนย์ซ่อมเล็กๆ แต่คิวรถเข้าซ่อมก็เยอะใช่เล่นนะ

ท่อยางที่ทาง ศูนย์ AC นำมาใส่ให้ผม เป็นยี่ห้อนี้ เสปคนี้ ตามรูปครับ ผมเองก็ไม่ค่อยรู้หรอกครับ ว่ายี่ห้อไหนดีหรือไม่ดี วานผู้รู้ ช่วยบอกผมด้วยก็แล้วกันนะครับ ส่งมาบอกทาง Facebook เลยนะครับ ว่าท่อยางแบบนี้ เป็นเกรดแบบไหน ระดับไหน

ท่อยาง รถติดแก๊ส อย่ามองข้าม(3)
หน้าตาท่อยางที่ทางศูนย์นำมาเปลี่ยนให้ครับ ส่วนท่อดำๆ ที่อยู่ด้านล่าง นั่นเป็นท่อเดิมที่ถูกถอดออกมาครับ

ในขั้นตอนการเปลี่ยนท่อยาง ผมก็เลยถือโอกาส บอกกับช่างทางศูนย์ AC เลยว่า จะเปลี่ยนแนววางท่อก็ได้นะครับ เอาตามที่สะดวก เพราะก่อนหน้านี้ การเดินท่อยางแบบเก่า มันไปบังน็อตของท่อแอร์ ที่เข้าภายในห้องโดยสาร ทำให้ช่างที่ศูนย์นิสสัน มีปัญหาในการถอดตู้แอร์ ต้องแหวกท่อแก๊ส ซึ่งต้องใช้แรงในการแหวกพอสมควร จนไม่รู้ว่า จะทำให้มีการรั่วที่ข้อต่อหรือเปล่า จึงเป็นที่มา ที่ทำให้ผมต้องรีบโดดงานเอารถมาตรวจเช็คระบบแก๊สทันที ซึ่งทางช่างก็บอกว่า จะปรับเปลี่ยนตำแหน่งการเดินท่อยางให้เปลี่ยนกรองแก๊สง่ายขึ้น และไม่ไปบังส่วนที่มักจะถอดเข้า-ออก ตลอด

เรื่องเล็กๆ ที่คนใช้ รถติดแก๊ส อาจจะมองข้ามไป (1)
ตำแหน่งวางกรองแก๊สใหม่ มาอยู่ใกล้ๆ หม้อต้ม ลดความร้อนลงได้ในระดับหนึ่ง

 

เรื่องเล็กๆ ที่คนใช้ รถติดแก๊ส อาจจะมองข้ามไป (2)
หน้าตากรองแก๊สแบบใหม่ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งอัน แค่ถอดเปลี่ยนไส้ใน เป็นอันเรียบร้อย ดูแลรักษาง่ายขึ้น

เวลาที่ใช้ ก็ประมาณ 2 ชม. คือพูดง่ายๆ ผมโดดงานช่วงเช้าจนถึงเที่ยงเลยละกันว่างั้น แต่มันก็คุ้มครับ สำหรับการบริการของ ศูนย์ AC นั้น ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรนะครับ ผมไม่มีอะไรจะติด เพราะห้องพักรอของลูกค้า สามารถมองเห็นการทำงานของช่างได้ และที่สำคัญ ผมสามารถเดินเข้าไปดูการทำงานของช่าง เมื่อไหร่ ตอนไหนก็ได้ ตามสะดวก ไม่มีใครว่าอะไร แต่ผมก็ไม่ได้เดินไปดูอะไรมากมายหรอกครับ ค่อนข้างจะไว้ใจ เพราะก่อนหน้านี้ ก็เคยมาใช้บริการเปลี่ยนกรองแก๊ส (กรองละเอียด) ไปครั้งหนึ่งแล้ว พร้อมกับทำการวิ่งปรับจูน ก็ไม่มีปัญหาอะไร ใช้มาได้ยาวๆ ที่สำคัญคือเป็น ศูนย์ใหญ่ คุยง่ายในระดับหนึ่งครับ ถ้ามีปัญหาอะไรผมมั่นใจว่า เอาเรื่องได้แน่นอน และศูนย์นี้ก็ยังอยู่อีกนานแน่ๆ

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ถ่านรีโมทกันขโมยรถ อย่าไปซื้อที่ร้านซ่อมนาฬิกาเด็ดขาด แพงเกือบ 10 เท่าของราคาจริง
เรื่องเล็กๆ ที่คนใช้ รถติดแก๊ส อาจจะมองข้ามไป (5)
รถผมอยู่ถัดจากรถกระบะไปคันนึงครับ พอดีรถกระบะเพิ่งเข้ามา บังพอดีเลย

ก็อยากจะเตือนเพื่อนๆ ทุกท่าน ที่ใช้ รถติดแก๊ส ว่าอย่างห่วงแต่ กรองแก๊ส เพียงอย่างเดียว เพราะสิ่งที่ท่านจะต้องเปลี่ยนเมื่อถึงระยะ ไม่ใช่แค่ กรองแก๊สเท่านั้น แต่เป็นท่อยาง ที่ใช้ขนส่งแก๊สออกจากหม้อต้ม ด้วยนะครับ อันนี้มีความสำคัญมากๆ ที่ระยะ 50,000 หรือ 2 ปี กำลังเหมาะสมที่จะเปลี่ยนครับ อย่าลากยาว เพราะถ้าเกิดอะไรขึ้นมา มันไม่คุ้มแน่นอนครับ ปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่าครับ

หลังจากที่ขับออกมาจากศูนย์ รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก เพราะตอนที่ช่างปรับจูนให้ ผมได้เดินไปดู ช่างบอกว่า มีค่าบางอย่างที่ถูกตั้งมาผิดตั้งแต่แรก ก็ได้ทำการปรับเปลี่ยนให้แล้ว ทำให้รู้สึกว่า เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้ว กำลัง และแรงบิด มีมากขึ้น เท่ากับน้ำมัน ซึ่งก่อนหน้านี้ แม้จะเปลี่ยนเป็นแก๊สเนียนๆ แล้วก็ตาม รู้สึกว่า กำลังแรงบิด ยังไม่เท่ากับน้ำมัน ตอนนี้รู้สึกได้เลยว่า มาเต็มๆ ครับ แล้วก็นัดครั้งต่อไป อีก 15,000 กม. เข้ามาตรวจเช็คอีกครั้ง

“เห็นมั้ยครับว่า การติดแก๊ส ไม่ได้ทำให้รถเสียเร็วขึ้น เพราะการติดแก๊สยี่ห้อดีๆ กับศูนย์มาตรฐาน เค้าก็ดูแลรถเรา เหมือนกับที่ศูนย์บริการนั่นแหละครับ ถ้าเอารถเข้ามาตรวจเช็คอย่างต่อเนื่อง ยังไงก็ไม่มีทางเกิดเหตุไฟไหม้อย่างที่เป็นข่าวแน่นอนครับ”