เริ่มต้นใช้งาน แก๊ส ใน นิสสัน อัลเมร่า 2014 รุ่น E CVT ป้ายแดง

1964
แบ่งปัน

หลังจากที่ผม ได้ทำการติดตั้ง แก๊ส ใน นิสสัน อัลเมร่า 2014 โดยเลือกเป็น AC Stag 4 Q-Box จากทางร้าน PP-Autogas ไปเรียบร้อยแล้ว ได้ทำการวิ่งใช้งาน มาอยู๋ระยะหนึ่ง โดยวิ่งไปเป็นระยะทาง 176.5 กม. ซึ่งเริ่มนับตั้งแต่ ได้เติมเมื่อตอนติดตั้ง ซึ่งทาง PP-autogas ได้เติมไว้ให้ 300 บาท ซึ่งก็วิ่งได้ดี ไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง ระหว่าง แก๊ส กับน้ำมันเลย ใช้งานได้เป็นปกติดี แต่ยังไม่สามารถ ระบุได้ว่า มีอัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่ เพราะการใช้งาน แก๊สนั้น ในถังแรก ควรจะวิ่งให้หมดถังเลย เอาแบบหมดถึงให้เกลี้ยงเลยจริงๆ เพื่อเป็นการไล่อากาศ ที่มีอยู่ในถัง ตอนที่เราได้ทำการติดตั้งแก๊สไป แต่นี่ วิ่งมาได้ 176.5 กม. แล้ว แต่ยังเหลือไฟให้เห็น อยู่อีกถึง 2 จุดด้วยกัน ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร มันกินแก๊สน้อยมากๆ หรือว่า เกจวัด มันยังไม่แม่น อันนี้ ก็ยังไม่ทราบครับ เพราะมันมีโอกาส เกิดขึ้นได้ทั้ง 2 กรณี แต่ไม่เป็นไรครับ ผมไม่ใจร้อน ก็จะทำตามที่ทางร้าน เค้าแนะนำมาไปก่อน ซึ่งมันก็จริงครับ เป็นแบบนี้ทุกคัน ต้องวิ่งให้หมด เกลี้ยงถังจริงๆ เพื่อทำการไล่อากาศ ออกจากถังให้หมด อากาศมันจะเข้าไปกินพื้นที่ ทำให้เราเติมแก๊สได้น้อยกว่า 80% ครับ งั้นก็ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวผมจะเอา นิสสัน อัลเมร่า คันนี้ ไปวิ่งให้แก๊สหมดถังเลย

เริ่มต้นใช้งาน แก๊ส ใน นิสสัน อัลเมร่า

สิ่งที่ควรรู้ เมื่อเริ่มใช้แก๊ส ใน นิสสัน อัลเมร่า

 

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ติดแก๊ส Nissan Almera 2014 รีวิว ตอนที่ 2

แก๊ส LPG ใน นิสสัน อัลเมร่า

เหตุที่ผมบอกว่า มีไฟเหลืออยู่ 2 จุดด้วยกัน แต่ในภาพ กลับเห็นว่า มีสีเขียวอยู่แค่จุดเดียว คือ ลำดับ ของไฟในเกจวัด ปริมาณแก๊ส ตัวใหม่ของ AC ตัวนี้ จะมีไฟ ที่ขอบ ตัวอักษร AC อยู่ทั้งสิ้น 4 ขีด ซึ่งก็เท่ากับ 4 จุด และเมื่อใช้แก๊ส ไปหมดทั้ง 4 จุดแล้ว จุดสุดท้าย ก็คือไฟสีแดง ที่จะขึ้นที่ตัวอักษร AC ที่อยู่ตรงกลาง ดังนั้น ก็จะมีทั้งหมด 5 จุดด้วยกัน จากภาพที่เห็นนี้ จะพบว่า มีสีเขียว 1 ขีด รวมกับ สีแดง ตรงกลาง ที่มันยังไม่แสดงขึ้นมา เท่ากับว่า ผมยังเหลือแก๊สในถังอยู่ 2 ขีด ด้วยกัน

เกจแก๊ส AC Stag 4 Q-box Almera

สำหรับความแม่นยำ ในการบอกปริมาณ แก๊ส ของเกจวัดปริมาณ แก๊ส ตัวนี้นั้น ทางคุณศุภชัย คอนเฟิรม์มาว่า เชื่อถือ และแม่นยำเลยทีเดียว เพราะเป็นเซ็ตเดียวกัน ที่มาจากโรงงาน ของ AC เลย คือมาด้วยกัน ย่อมทำงานร่วมกัน ได้อย่างไม่มีปัญหาแน่นอน หากมันมีความแม่นยำจริง เท่ากับว่า ผมยังเหลือปริมาณแก๊สอีกเยอะทีเดียว

แต่เนื่องจาก ผมต้องเดินทางไกล ในเวลากลางคืน และไม่รู้ว่า แถวนั้น จะมีปั๊มแก๊สหรือไม่ ผมเลยตัดสินใจ อัดแก๊สให้เต็มไปก่อนเลย ก็แล้วกัน ง่ายที่่สุด ว่าแล้วก็ขับรถ ออกไปเติมแก๊ส ให้เต็มถัง โดยจัดไปเต็มๆ 340 บาท หรือแก๊สปริมาณ 27 ลิตรถ้วน ( แก๊ส ลิตรล่ะ 12.59 บาท )

เรื่องเด็ดห้ามพลาด  ยืนยันว่า นิสสัน อัลเมร่า Almera ต้อง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ที่ 4 หมื่นโลนะ

ถ้าให้คำนวนออกมา จะเห็นว่า ถังโดนัท ขนาด 52 ลิตร จะสามารถเติมแก๊สได้เต็ม อยู่ที่ 80 % ตามหลักการอยู่แล้ว คำนวนออกมาเป็นลิตร ก็จะได้ 41.6 ลิตร แต่นี่ ผมเติมเข้าไปเต็มที่เลย ได้แค่ 27 ลิตร เท่ากับว่า ปริมาณแก๊ส ที่มีอยู่ในถัง ก่อนหน้านั้น จะอยู่ที่ 14.6 ลิตร หรือผมจะสามารถ วิ่งได้อีก 140 – 150 กม. ( คำนวนจาก อัตราสิ้นเปลือง ประมาณ 1 บาท/กม. ) นับว่าประหยัดมากเลยทีเดียว

ทีนี้ ก็รอใช้งาน ถังแรก ที่อัดจนเต็มนี้ ให้หมดถัง โดยผมได้ทำการ ตั้งค่า จับเลขไมล์เอาไว้แล้ว ว่าจะสามารถ วิ่งได้ไปเท่าไหร่ แล้วจะมาแจ้ง ถังอัตราสิ้นเปลืองแก๊ส ถังแรก ให้ทราบกันครับ ติดตามชมกันได้ ในเวบไซต์แห่งนี้เลยครับ

สำหรับปัญหา การใช้งานแก๊ส ใน นิสสัน อัลเมร่า ที่พบในตอนนี้ เรื่องของรอบเครื่องยนต์ การเดินของเครื่องยนต์ ยังเดินเรียบ ไม่มีปัญหา แต่สิ่งที่ผมพบได้ชัด ก็คือการตั้งค่า รอบเครื่องยนต์ ที่จะทำการเปลี่ยนเป็นแก๊ส ซึ่งทางร้าน PP-autogas ตั้งค่ามาให้ ที่ 1,500 รอบ/วินาที และอุณหภูมิ 45 องศาเซลเซียส เป็นเงื่อนไข ในการที่จะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส ซึ่งกลายเป็นปัญหา ในการใช้งานจริง ( สำหรับตัวผม ) เนื่องจาก เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ ในตอนเช้า รอบมันจะดีดสูงไปถึง 1,800 รอบ/วินาที ซึ่งแปลว่า มันจะทำการเปลี่ยนเป็นแก๊สเลย ซึ่งผมอยากจะให้มันวอร์มเครื่อง ด้วยน้ำมันก่อน คาดว่า ผมคงต้องหาโอกาส เข้าไปปรับการตั้งค่า ในส่วนนี้ กับทางร้านอีกหนึ่งรอบ